上海洋山深水港,是迄今全世界最大、自動(dòng)化程度最高的智能集裝箱碼頭,也正是由于洋山港的加入,使得上海港的年集裝箱吞吐量超過4000萬,是美國(guó)全境港口該數(shù)字加起來的總和。而這一成就的達(dá)成,與今天我們介紹的主題:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),密不可分。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合的產(chǎn)物,已經(jīng)成為新工業(yè)革命的關(guān)鍵支撐和智能制造的重要基石。對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意義怎么估計(jì)都不過分。那么,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),究竟是什么呢?
通俗地說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式。
通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),將設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶各種數(shù)據(jù)與資源連接融合起來??杉晒S內(nèi)外部各種數(shù)據(jù)、服務(wù)、用戶等資源,在集成資源的基礎(chǔ)上能提供工業(yè)數(shù)據(jù)分析、工業(yè)應(yīng)用支撐和工業(yè)應(yīng)用的平臺(tái)。幫助制造業(yè)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,形成跨設(shè)備、跨系統(tǒng)、跨廠區(qū)、跨地區(qū)的互聯(lián)互通,從而提高效率,推動(dòng)整個(gè)制造服務(wù)體系智能化。
事實(shí)上,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自身就是信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物,像物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)給制造業(yè)帶來的紅利都離不開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)載體。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后蘊(yùn)含著強(qiáng)大的推動(dòng)跨界創(chuàng)新的力量。
我國(guó)政府對(duì)工業(yè)信息的推進(jìn)也十分重視,2018年7月,信息化部印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)及推廣指南》和《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)評(píng)價(jià)方法》。2019年1月18日,工信部已印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及推廣指南》。3月,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”成為“熱詞”并寫入《2019年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告》。中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),2020年中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7000億元。還有研究機(jī)構(gòu)更為樂觀,認(rèn)為能達(dá)到萬億元級(jí)別。
目前,各領(lǐng)域、各企業(yè)都已經(jīng)開始對(duì)自家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的布局建設(shè),華為FusionPlant、阿里云supET、海爾COSMOPlat、美的M.IOT、用友網(wǎng)絡(luò)精智平臺(tái)…
可以預(yù)見到的是:未來,這些企業(yè)依托自身技術(shù)實(shí)力和規(guī)模優(yōu)勢(shì),將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械、鋼鐵石化等很多領(lǐng)域,在這片藍(lán)海市場(chǎng)中,迎來新的發(fā)展機(jī)遇!
下面就來介紹幾個(gè)成功的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例!
港口碼頭工業(yè)自動(dòng)化平臺(tái)
工業(yè)級(jí)無線使能港口機(jī)械智能化
全球最大的自動(dòng)化港口碼頭(上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭)的總包方,上海振華重工集團(tuán)聯(lián)合華為技術(shù)有限公司,綜合運(yùn)用現(xiàn)代自動(dòng)控制技術(shù)、工業(yè)無線專網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)技術(shù),在上海洋山港及振華南匯基地開展集裝箱AGV無人駕駛運(yùn)輸、RTG遠(yuǎn)程操控等碼頭全自動(dòng)化的創(chuàng)新業(yè)務(wù)應(yīng)用。
與傳統(tǒng)人工碼頭不同,洋山四期碼頭的建設(shè)目標(biāo)是要建成一座高科技創(chuàng)新型碼頭,首要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)系統(tǒng)智能化,碼頭設(shè)備由操作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程操作,降低人員依賴,提高生產(chǎn)效率。其次是通過工業(yè)控制級(jí)的無線網(wǎng)絡(luò),驗(yàn)證探索以鋼結(jié)構(gòu)為主的工業(yè)園區(qū)場(chǎng)景對(duì)無線業(yè)務(wù)承載的需求,通過港口無線互聯(lián)實(shí)踐形成工業(yè)園區(qū)智能無線互聯(lián)示范。
中儲(chǔ)糧智慧糧倉項(xiàng)目
全球最大的“互聯(lián)網(wǎng)+糧食”應(yīng)用案例
中國(guó)儲(chǔ)備糧管理集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中儲(chǔ)糧)是2000年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)組建的涉及國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)有大型重要骨干企業(yè)。為加強(qiáng)集團(tuán)管控、提升管理水平,實(shí)現(xiàn)科技儲(chǔ)糧、綠色儲(chǔ)糧,中儲(chǔ)糧在2015年制定為期5年的“倉儲(chǔ)科技發(fā)展規(guī)劃”,投資30億元實(shí)現(xiàn)智能糧庫全覆蓋。
項(xiàng)目依托浪潮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),充分考慮糧庫現(xiàn)狀和綠色儲(chǔ)糧的新趨勢(shì),運(yùn)用智能控制、信息多點(diǎn)碰撞、數(shù)據(jù)多維互聯(lián)等創(chuàng)新思維,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過程中數(shù)據(jù)的采集、處理和展現(xiàn),通過智能終端的移動(dòng)應(yīng)用、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的加密傳輸及二維碼標(biāo)識(shí)管理、車輛和倉庫等的智能識(shí)別、糧情監(jiān)測(cè)信息的集成、數(shù)據(jù)的綜合分析與展現(xiàn)等創(chuàng)新應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)足不出戶完成出入庫過程審計(jì)、智能安防、遠(yuǎn)程監(jiān)控糧食數(shù)量質(zhì)量狀況。
運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將地域分散、時(shí)空隔離的眾多糧庫同上級(jí)單位互聯(lián)到一個(gè)平臺(tái)中,通過對(duì)糧食生產(chǎn)、購銷與倉儲(chǔ)等流通環(huán)節(jié)各類信息的自動(dòng)采集、整合、智能分析與共享,以及自動(dòng)化倉儲(chǔ)作業(yè)控制,讓糧庫和上級(jí)單位能夠主動(dòng)掌控糧食流通過程,確保糧食數(shù)真質(zhì)佳,讓糧庫業(yè)務(wù)更加規(guī)范高效,推動(dòng)糧庫轉(zhuǎn)型發(fā)展,逐步達(dá)到“標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化、集成化、自動(dòng)化和智能化”。
NB-IoT智慧路燈
智能控制路燈功率節(jié)能減排
山東中微光電子攜手濰坊聯(lián)通公司、華為公司成功建成全國(guó)首個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)化 NB-IoT 智慧路燈項(xiàng)目。
NB-IoT智慧路燈是基于NB-IoT技術(shù)的路燈集中控制解決方案,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)無線組網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的集中控制。該系統(tǒng)與路燈監(jiān)控中心組成全方位實(shí)時(shí)檢測(cè)和監(jiān)視,區(qū)域內(nèi)的路燈無線終端管理到每一盞燈,對(duì)電壓、電流、功率因數(shù)、亮度、亮燈率、溫度、進(jìn)行監(jiān)控;在用戶計(jì)算機(jī)上自動(dòng)獲得路燈的各種參數(shù)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)巡檢,可以判別出路燈的故障狀況、老化程度、亮燈狀況等。中微智慧路燈控制系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面、集合了城市路燈地理信息及實(shí)地控制按鈕、詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表、地理定位及燈序號(hào)故障提示、統(tǒng)計(jì)路燈亮燈率、維護(hù)系數(shù)達(dá)標(biāo)率、功率因數(shù)達(dá)標(biāo)率、節(jié)能系數(shù)達(dá)標(biāo)率等。
驗(yàn)證示范平臺(tái)探尋通過新的技術(shù)和工具推動(dòng)路燈控制方式的轉(zhuǎn)變,這會(huì)給城市路燈控制和節(jié)能帶來新水平的效率提升,它實(shí)現(xiàn)了路燈的調(diào)光和按需亮燈功能,即該亮?xí)r亮、該暗時(shí)暗,結(jié)合最新的照明節(jié)電技術(shù),可以節(jié)約城市路燈綜合用電量的30%左右,節(jié)省人力物力(巡檢費(fèi)),可降低維護(hù)成本60%。同時(shí),無線自動(dòng)組網(wǎng)方式可以節(jié)約大量電線電纜和物資,且該方式不受天氣和地形的影響,也保證了通訊的可靠性。
工業(yè)、制造是我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),而實(shí)體經(jīng)濟(jì),乃是我國(guó)發(fā)展的本錢與命脈。尋求創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化的轉(zhuǎn)型,才能夠構(gòu)建出一個(gè)強(qiáng)大的現(xiàn)代工業(yè)體系。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),在市場(chǎng)層面具有巨大的發(fā)展空間,又具有政府強(qiáng)力的政策支持,未來有著無窮的可能性。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)創(chuàng)造了應(yīng)用開發(fā)、應(yīng)用分發(fā)、線上線下等一系列新的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)和價(jià)值。當(dāng)前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在應(yīng)用創(chuàng)新、產(chǎn)融結(jié)合等方面已顯現(xiàn)出類似端倪,未來必將發(fā)展成為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)體系,促進(jìn)形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的多層次發(fā)展環(huán)境。
或許,正如富士康CEO郭臺(tái)銘高調(diào)宣稱的一樣:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是中國(guó)工業(yè)的出路,也是整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇。
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