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生產(chǎn)車間作為制造企業(yè)的中心，不僅是制造計劃的具體執(zhí)行，也是各種制造信息的反饋者，更是大量制造實時信息的集散地。
生產(chǎn)車間升級是企業(yè)升級的核心環(huán)節(jié)，車間層的資源管理、網(wǎng)絡(luò)協(xié)作水平、物流控制和信息集成是企業(yè)生產(chǎn)中的重中之重。
在車間過程管理中，必然存在大量信息，如何有效實現(xiàn)車間的數(shù)字化管理是企業(yè)信息化建設(shè)的重要內(nèi)容之一。
① 企業(yè)生存環(huán)境的客觀需要
因為工廠級、車間級管理面臨著新的挑戰(zhàn)：需要上下游車間的高效溝通，信息的及時性、準確性，隨時面臨的計劃變動，越來越小的任務(wù)單元，越來越高的質(zhì)量追溯要求，管理人員成本的不斷升高等。
② 企業(yè)管理的內(nèi)在規(guī)律
MES從時間空間角度以及業(yè)務(wù)鏈條看，是企業(yè)管理中的不可或缺的領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。
③ 是信息技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果
信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用，首先是解決生產(chǎn)過程控制的問題，而且發(fā)展迅速。接著就是提升經(jīng)營管理水平和手段，產(chǎn)生了以ERP為代表的一大批軟件。
但是，在實施ERP的過程中，ERP的規(guī)模大、周期長，導(dǎo)致ERP項目有46%逾期完成；支出多、投入大，導(dǎo)致41%超過預(yù)算；多種原因致使49%沒有達到預(yù)期的社會效益、經(jīng)濟效益和目標。其中一個重要因素是與生產(chǎn)現(xiàn)場的連接與集成被忽略了，而生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，即完美的生產(chǎn)信息是ERP的基礎(chǔ)，是集成的關(guān)鍵。
由于ERP層和DCS層的工作是分別進行的，因此產(chǎn)生了兩個問題：一是橫向系統(tǒng)之間的信息孤島，二是ERP和DCS兩層之間形成缺損環(huán)或斷缺鏈接。這也是催生MES的重要原因。
因此，信息化總體架構(gòu)是原則上將框架劃分為3層：
PCS層、MES層、ERP層。
通過多維度統(tǒng)計表格或圖形化數(shù)據(jù)展現(xiàn)，對車間的人員操作情況、機臺運轉(zhuǎn)情況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況做到實時了解與跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。
異常情況的報警，可以使車間管理人員及時了解當(dāng)前問題情況，讓管理人員可以有的放矢的去開展管理工作，讓管理有抓手，突出重點，防患于未然。
流程協(xié)同中管理人員的審核與督辦權(quán)限處理，既保證管理人員對流程的進度的跟蹤，又能對流程的處理過程起到監(jiān)督的作用。
運營層領(lǐng)導(dǎo)可以在移動端和電腦端，實時了解公司生產(chǎn)信息和相關(guān)預(yù)警信息，為領(lǐng)導(dǎo)日常業(yè)務(wù)安排做好數(shù)據(jù)依據(jù)?？梢灾笨亟K端，了解終端出現(xiàn)的問題，對透明化管理提供幫助。
