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AI智能識別分析助力港口環(huán)保練就“火眼金睛”


建設(shè)背景


科技智能 引領(lǐng)港航 

  濟(jì)寧是運(yùn)河流經(jīng)最長的城市,素有“運(yùn)河水脊”“運(yùn)河之都”之稱。近年來,濟(jì)寧市持續(xù)放大“黃金水道”優(yōu)勢,全力打造全國一流內(nèi)河航運(yùn)體系,努力建設(shè)中國北方內(nèi)河航運(yùn)中心。濟(jì)寧港航事業(yè)發(fā)展中心通過信息化技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)提高港航污染防治工作科技化、信息化、智能化工作水平打造濟(jì)寧市“互聯(lián)網(wǎng)+智慧港航環(huán)?!?/span>工作新模式。

  應(yīng)此契機(jī)之下,動脈智能助力港航事業(yè)發(fā)展中心將物聯(lián)感知、高清視頻、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)已廣泛應(yīng)用在港口環(huán)保監(jiān)管領(lǐng)域,在港口污染防治監(jiān)管方面,以“全面感知”、“整合共享”、“智慧決策服務(wù)”為核心,以“現(xiàn)場監(jiān)管無人化”、“違規(guī)查找智能化”為目標(biāo),以污染防治信息化需求為導(dǎo)向,完善“智能識別”體系建設(shè),提升港航環(huán)境管理保障能力,為濟(jì)寧港航污染防治工作提供有效支撐。

主要做法


科技智能 引領(lǐng)港航

動脈智能自主研發(fā)內(nèi)河視頻智能識別技術(shù),配合自主動態(tài)抓拍和相關(guān)識別算法,建立一站式GPU計(jì)算資源管理平臺和人工智能訓(xùn)練、發(fā)布平臺,提升港口違規(guī)問題的發(fā)現(xiàn)能力。

01

粉塵污染智能識別系統(tǒng)。

以自動識別、動態(tài)抓拍等監(jiān)測模式,提升大氣污染防治水平,運(yùn)用圖像視覺識別技術(shù),智能分析封閉車間起塵點(diǎn),聯(lián)動霧炮噴霧抑塵,降低生產(chǎn)過程封閉車間粉塵濃度,營造綠色環(huán)保生產(chǎn)環(huán)境。

02

堆垛覆蓋識別系統(tǒng)
  運(yùn)用自主研發(fā)視頻智能識別技術(shù),升級智能攝像機(jī),支持360度旋轉(zhuǎn)、夜間全彩顯示。對未按要求覆蓋的堆垛進(jìn)行自動抓拍,實(shí)時監(jiān)控,提醒糾正未覆蓋違規(guī)行為,減經(jīng)現(xiàn)場巡查工作量,并生成彈窗報警,提醒港口第一時間進(jìn)行整改,提高堆垛揚(yáng)塵治理水平。
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03

車輛覆蓋識別系統(tǒng)。
    通過技術(shù)人員對需求素材不斷的積累,優(yōu)化識別分析的準(zhǔn)確性。對車輛覆蓋情況智能分析、出現(xiàn)違規(guī)情況彈窗報警,系統(tǒng)預(yù)警信息支持遠(yuǎn)程傳輸至平臺;覆蓋智能識別系統(tǒng)共識別違規(guī)場景1000余次,有效識別率達(dá)到90%以上,降低了作業(yè)揚(yáng)塵的風(fēng)險。

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04

四、水面漂浮物智能識別

運(yùn)用自主研發(fā)視頻智能識別技術(shù),對船閘、港口前沿水面垃圾、水草等漂浮物實(shí)現(xiàn)智能識別,提醒船閘、港口人員第一時間進(jìn)行整改,減少船閘、港口人員工作強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了環(huán)保管理及時高效;

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應(yīng)用成效


科科技智能 引領(lǐng)港航 

“智能識別”技術(shù)應(yīng)用至今,覆蓋智能識別系統(tǒng)共識別違規(guī)場景1000余次,有效識別率達(dá)到90%以上,降低了作業(yè)的揚(yáng)塵及污染風(fēng)險。動脈智能在助力港航事業(yè)發(fā)展中心案件處理的同時,也提升了環(huán)保工作的社會認(rèn)可度和關(guān)注度,為行業(yè)環(huán)保監(jiān)管樹立標(biāo)桿,發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。

(1)減少了公務(wù)車輛使用及現(xiàn)場人員巡查頻,降低督查支出。

(2)港口企業(yè)通過“智能識別”系統(tǒng),智能分析各類環(huán)保方面問題,優(yōu)化配置,節(jié)省人力,減少浪費(fèi)。

(3)通過智能識別,超標(biāo)報警,第一時間提醒港口等企業(yè)進(jìn)行整改,減少了因環(huán)保問題處罰,降低企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)行成本。


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